Прогревают ли свечи накаливания камеру сгорания? Во всех ли цилиндрах?

Для всех дизельных двигателей

1. Не рабочие свечи накаливания (рабочие должны накаливаться начиная с кончика и за определённое время).
2. Не поступает питание на свечи накаливания от реле свечей накаливания, или же поступает, но времени не достаточно для прогрева свечи.
   
3. Недостаточное напряжение на свечах накаливания из за:
   1. Плохой контакт в свечных наконечниках, на реле, на разьёмах.
   2. Обгоревший провод на свечи у которого увеличилось сопротивление и нагрев идёт не свечей а самого провода. Такая неисправность хорошо обнаруживается тепловизором по негреву проводов которые иногда нагреваются до 80°C вместо максимальных 10°C .
4. Свечи накаливания установлены с другого двигателя (не соответствует вольтаж, длина наконечника свечи не прогревают камеру сгорания и сам топливный факел ).
5. Одинаковые ли свечи накаливания во всех цилиндрах? Часто бывает что вкручивают то что было под рукой, не обращая внимания на вольтаж и длину наконечника. В итоге при установленных коротких свечах камера сгорания не прогревается, а в случае слишком длинных — топливо попадает на кончик свечи и, воспламеняясь, выводит её из строя.